Аспирационные системы относятся к специальному виду вентиляции, предназначенному для удаления из рабочей зоны пыли, стружки, щепы и других сыпучих загрязнений, транспортируемых по воздуховодам с повышенными скоростями. В отличие от общеобменной вентиляции, воздуховоды и фасонные части аспирации рассчитываются как пневмотранспорт: учитываются абразивность частиц, взрыво- и пожароопасность пыли, возможность её осаждения в трассе и в оборудовании.
Существуют различия требований к системам пневмотранспорта и аспирации от требований к системам общеобменной вентиляции:
Прямые участки воздуховодов системы должны иметь прямошовное исполнение, то есть сварочный шов, соединяющий стороны металлического листа, должен быть параллелен продольной оси участка воздуховода.
Элементы воздуховодов соединяются между собой фланцами из уголка. Между ними прокладывают уплотнитель — резину, асбестовый шнур, картон и т. д. и в них высверливаются отверстия. На последнем этапе фланцы скрепляются болтовым соединением.
Отводы имеют плавный радиус закругления, величина которого должна минимум в два раза превышать диаметр воздуховода.
Ответвления воздуховодов в местах изменения направления трассы выполняются посредством тройников, отводов, штанов и других фасонных изделий, для удобства их очистки и осмотра необходимо устанавливать смотровые лючки.
Прокладка воздуховодов должна осуществляться строго в соответствии с проектом, провисание отдельных участков должно быть исключено.
Функционирование аспирационных воздуховодов осуществляется в сложных условиях эксплуатации, поэтому их отдельные части, в отличие от приточных аналогов, выполняемых из тонкой листовой стали, производятся из толстого стального листа (1,2–5 мм). При этом фасонные элементы выполняются из металла большей толщины (на 1 мм), чем прямые участки.
Крепление аспирационных водуховодов в связи с увеличением толщины используемого металла направлено на предотвращение опасности обрыва при засорении и залипании. Технология крепления вентиляционных труб предполагает применение кронштейнов, к которым прикрепляются хомуты. В некоторых случаях используют цепи. Применение хомутов на подвеске категорически запрещается.
Максимально допустимая дистанция между кронштейнами при диаметре трубы:
до 400 мм — до 4 м.;
свыше 400 мм — до 3 м.
Фланцевое соединение воздуховодов может быть использовано в системах аспирации наряду с быстроразборными конструкциями. Фланцевое соединение эффективно особенно в тяжелых условиях эксплуатации для соединения воздуховодов с оборудованием. В таких системах фланцы обеспечивают герметичность и придают конструкции жесткость. Однако в системах аспирации, где требуется частая разборка для очистки, предпочтительны быстроразборные соединения.
В качестве регулировочных устройств в системах аспирации применяют шиберы, дроссель-клапаны не используются.
Грамотное проектирование конфигурации воздушной сети является важным условием эффективной работы системы аспирации. В противном случае из-за засорения пылью система воздуховодов полностью теряет работоспособность.
Неправильно разработанная система аспирации нуждается в частой очистке (1–2 раза в месяц).
На этапе разработки проектировщикам необходимо стремиться максимально сокращать длину воздуховодов и прокладывать их по кратчайшему маршруту.
Сайт использует файлы cookies для обеспечения работоспособности и улучшения качества обслуживания. Продолжая использовать наш сайт, Вы соглашаетесь с использованием данных технологий в соответствии с Пользовательским соглашением. Вы всегда можете отключить файлы cookies в настройках вашего браузера.